Inicialmente o Passat foi lançado na versão duas portas, que era identificada através dos faróis retangulares e na versão quatro portas, reconhecida por seus faróis arredondados.
O Passat foi é ainda é um carro de grande sucesso. Foi produzido no Brasil entre os anos de 1974 e 1988, ano em que Saiu de Linha no Brasil.
O Volkswagen Passat voltou a ser produzido no Brasil em 1993, já em sua quarta geração.
A seguir vamos destacar as principais versões do Passat.
Vamos destacar suas principais versões
No Brasil o primeiro Passat foi lançado em 1973 (modelo 74), e era um carro praticamente idêntico ao Audi 80 que era comercializado na Europa naquela época. A principal diferença era percebida na grade frontal, que fora desenhada por Giorgetto Giugiaro.
Audi 80, carro que originou o Passat brasileiro
Frente do Passat Modelo 1974
Traseira do Passat Modelo 1974
Inicialmente o Passat foi lançado no Brasil com o motor OHC de 4 cilindros em linhas longitudinais, na versão 1.5 litros com potência de 75 cv e movido a gasolina. Esse mesmo motor também era utilizado pelo Audi 80.
A suspensão dianteira do Passat brasileiro era do tipo McPherson com um esquema eixo rígido/molas na traseira. Lembrando que o Passat foi um dos primeiros carros brasileiro a utilizar correia dentada.
Em 1975, o moto OHC teve sua capacidade aumentada para 1.6 litros, no entanto, sua potência caiu para 70 cv.
Passat 1975 com 4 (Quatro) Portas
Ainda no ano de 1975, a linha Volkswagen Passat ganhou sua versão de quatro portas, que possuía o mesmo comprimento da versão anterior (4,18 m) acrescido de pequenas janelas nas colunas traseiras.
Passat 1975 Quatro portas com motor AP 1600
Em 1976 passou a utilizar a ignição Bosch, o que aumentou a sua potência para 78 cv.
Passat TS (Touring Sport)
O ano de 1976 também ficou marcado pelo lançamento da versão TS (Touring Sport) que era a versão esportiva do Passat. O Passat TS possuía faixas pretas laterais para dar um aspecto mais esportivo no automóvel e era equipado com um motor de 1.6 litros que atingia 80 cv de potência, carburador duplo Solex de procedência alemã e quatro faróis frontais.
Frente do Passat TS 1976
Traseira do Passat TS 1976
Interiormente o Passat TS era equipado com um volante esportivo, relógio, manômetro de óleo, voltímetro e conta-giros no painel. Esse carro obteve muito sucesso, sendo muito popular entre os jovens da época.
No ano de 1977 o Passat passou por uma reestilização, passando a utilizar faróis duplos, melhoras no seu interior e tendo suas setas realocadas. Esse modelo vendeu bastante no Brasil e teve muitas unidades exportadas para o Iraque, onde até hoje se encontram muitos exemplares ainda rodando. Outro país que também recebeu exemplares foi a Nigéria.
Frente de um Passat LS 1977, Quatro Portas
Passat LSE (Luxo Super Executivo) e Passat Surf
O Passat LSE era um carro de muito luxo e por um longo tempo foi um dos carros mais luxuosos da Volkswagen. Esse carro era equipado com Ar-Condicionado, apoio de braço no banco traseiro e o mesmo console do TS. Na sua parte frontal, quatro faróis provinientes também do Passat TS. O LSE também era equipado com o mesmo motor 1.6 do TS.
Traseira/Lateral de um Passat LSE 1979, Duas Portas
Frente/Lateral de um Passat LSE 1979, Duas PortasO Passat Surf era uma versão simplificada e popular do Passat. Era Equipado com um motor 1.5, para-choques, espelho lateral, maçanetas e frisos pretos. O Passat Surf possuía para-brisas esverdiados e bancos com encosto alto. Por ser uma versão mais popular o Passat Surf possuía um painel simplificado. Suas rodas eram na cor cinza-grafite e seus bancos tinham texturas mais coloridas (preto, azul e vermelho) que as demais versões.
Frente de um Passat Surf 1978, Duas Portas
Folder/Propaganda do Passat SurfA segunda geração do Passat é considerada a partir do ano de 1981, (Modelo 1982) nesse ano o Volkswagen Passat foi reestilizado e recebeu grandes mudanças.
O Passat teve seu eixo traseiro aumentado e foi lançado no mercado brasileiro com o nome "Quantum (SW)" . Em outros mercados como o do México, entre os anos de 1985 e 1988 o Passat era chamado de Corsar. Na america do norte o Passat também era chamado de Quantum.
Passat GTS (Gran Touring Sport) e Passat GLS (Gran Luxo Super)
Passat GTS 1983Passat Special, LS Village, LSE Paddock e GTS Pointer
Passat GTS Pointer 1.8 1984Ainda no mesmo ano, algumas versões LSE destinadas ao Iraque e não consumidas por esse país, foram oferecidas no mercado Brasileiro. Essas versões tinham preferências Iraquianas, como por exemplo, o estofamento na cor vermelha e quatro portas (ainda não era muito popular no Brasil, nessa época), apesar desses fatores, o carro foi muito bem aceito no Brasil. Esse carro era muito confortável, possuindo ar condicionado de série e bancos Recaro. Esse carro possuía ainda radiador de cobre e quatro ganchos de reboque, a fim de atender as necessidades dos desertos Iraquianos. Foi vendido no mercado brasileiro até 1987.
Lateral do Passat Iraquiano 1987
Traseira do Passat Iraquiano 1987
Frente do Passat Iraquiano 1987
Interior do Passat Iraquiano 1987
Motor do Passat Iraquiano 1987
O Passat poderia ter saído de linha em 1985, no entando, devido as exportações para o Iraque isso não aconteceu.
O Passat Saiu de Linha no dia 02 de dezembro de 1988 (algumas poucas unidades ainda foram produziadas em 1989), deixando saudades e marcando uma era. Podemos afimar com toda certeza, que o Passat foi um grande carro e que possui muitos fãs pelo Brasil a fora.
Curiosidades
O Passat foi produzido durante 14 anos e 897.829 unidades foram produzidas, contando com as unidades exportadas. No Brasil, 676.819 unidades foram produzidas.A Seguir assista alguns comerciais antigos do Volkswagen Passat.
Preços
Você que tem um Passat ou é um admirador deste carro, deixe seu comentário e fale sobre sua experiência com este incrível carro que Saiu de Linha, mas deixou saudades.
57 comentários:
Tive um PASSAT GLS 1.8 1983 - o carro tb interaço. Gostei muito do carro!!!
Ola amigo!!! consegue colocar para nós informações do Passat GTI ???
Olá Bino,
Estamos enfrentando alguns problemas com o site, mas em breve estaremos publicando o restante da matéria sobre o Passat, incluíndo os modelos restantes.
Atenciosamente,
Equipe Saiu de Linha
tenho um passat LS quatro portas mas não consigo encontra nada sobre a historia dele, sera q vcs poderiam encontrar pra mim.
desde já meu muito obrigado.
eai pessoal blz?? eu estou com o meu terceiro passat o meu primeiro foi um 86 o vilage o segundo um 79 e o terceiro q é o meu chodo é um 75 ls minha reliquia esta em fase de restauração espero estar deixando ele pronto até fevereiro,agradesso a vcs criadores desse site , q ajudam amanter viva a história desse belo carro pois os verdadeiros carros são os antigos ................
mais um apaixonado por passats....
Tenho um passat 75 faz 2 anos, comprei e restaurei ele todo, interna e externa. Agora esta com aparencia de original, mas a mecanica é de santana 2.0 turbo. é um carro antigo mas com folego de menino. Adoro PASSAT...P mim é o carro!!!
Bah galera, fiquei contente em ver foto do meu Passat GTS 1983 nesta matéria. Se alguém quer ver umas fotos mais atuais dele pode acessar o site http://www.nitro7.net/mostra_carrodomes_materia.php?idcarrodomes=3 Vlaeu
Muito legal, já possui 04 Passat's, LS 75, câmbio alto, 02 TS's 1977 e 1979, verde musgo e marrom respect. e 01 GTS 1983 Preto, o TS 1979 foi o melhor, "dava um banho"..., a reportagem tem erros de informação. os Passat's 73,74,75,76 e 77 tinham 02 faróis redondos, os TS desses anos tinham um par em cada lado redondos e menores, a partir de 1980 vieram os faróis grandes quadrados inclusive nos TS's, somente apartir de 1983 é que vieram os pares quadrados e pequenos, nunca houve Passat com "eixos maiores...??" e muito menos com o nome de "Quantun SW"... e segunda "geração" veio foi em 1978, com mudanças nos faróis, parachoques mostradores do painel, forros de porta e nos bancos.A informação que em 1975 o motor passou p/ 1.6L e a potência caiu p/ 70 Hp's tbém não corresponde a realidade, o 1.6 só veio em 1976 com o TS (primeiro ano deste).O Passat LS 1977 amarelo 4 portas da foto está com a frente adaptada do TS ou LSE, não existiu LS com quatro faróis, a foto do LSE 1979 Bege 03 portas está errada, não existiu LSE 02, muito menos 03 portas como o da foto... . Em 1981/82 os TS vieram com motor 1.5 a alcoól, somente em 1983, após muita reclamação dos compradores é que voltou o 1.6 MD (motor torque ou "bielão") a gasolina, os Passat "Iraquianos" vieram com o motor 1.5L e com diferencial alongado, por causa da topografia das estradas no Oriente Médio, dirija um "Iraquiano" e você vai notar a "falta de ânimo" do carro..., em compensação é econômico e silencioso, somente no último ano de produção é que voltou o 1.6. Vale tbém informar que os primeiros anos 73,74,75 e 76 traziam uma alavanca de câmbio com um anel plástico que ao se desgatar prematuramente fazia comque o motorista inadivertidamente engrenasse a ré ao invés da primeira marcha, causando assim vários acidentes... e tbém havia o problema das marchas "desengatarem" sozinhas..., por isso em 1977 veio a "nova caixa", cambio curto muito melhor que a anterior e os primeiros Passat's sofreram forte desvalorização por conta disso na época. Essas são pequenas contribuições ao site de quem viveu aquela fantástica decada de 70/80 quando o Passat impunha muito respeito nas ruas e estradas do nosso Brasil.Parabéns pela iniciativa, o Passat certamente merece essa homenagem. Adhemar8 .
meu primo tem um passat 75 com motor do santana 2.0 turbo pistão forjado e outras coisas mais e é branco perolizado e eu pintei até por baixo já foi gasto no carro aproximadamente 25.000 e o carro ficou lindo
tenho um passat LS VILLAGE 85 a 5 anos,ele é um carro que chama a atenção onde vai,tem vidro elterico,trava,alarme e porta mala eletrico tudo conjugado no alarme,ainda tem rodas de liga leve e insulfilm.a cor é cinza grafite ele nunca foi batido esta todo original so os bancos e que são da parati G3.esse carro é o carro!!!
Rick diss!!...
JA TIVE 3 PASSAT UM 77 TS UM 81 UM 83 AGORA UM 75 PRA MIM NÃO TEM CARRO IGUAL, ALGUNS QUEREM COMPARA-LO AO CHEVETTE MAS AI FICA PRA QUEM GOSTA COMO EU ....
ADOREI OS COMENTARIOS
Para um anônimo q pensou q sabia tudo, em 76,77 e 78 os passat TAMBÉM tinham a versão de 4 farois, além disso os LSE vinham com 4 farois tbm, além disso o amarelo da foto pode sim ser um LSE, além disso o farol quadrado grande surgiu no modelo 79, e ao cotrário do q foi comentado existiu sim um passat LS com 4 farois de fábrica q se chamava ls 4m, carro na versão 3 portas com lâmpadas dianteiras amarelas e pintura exclusiva, comemorativa dos 4 milhões de VW produzidos no BR, totalizando cerca de 1.300 unidades(1.000 segundo outra fonte).
pessoal tenho um passat vermelho74 lindo,estou vendendo por 5.000,vidro elétrico,porta malas elétrico,motor original 1.5,cambio alemao,escapamento4em1,rodas aro 15 e porta no controle remoto.R$5.000 QUEM SE INTERESSAR LIGUE NO MEU CELULAR 1184181139,tem que trocar o painel de controle.
Olá, Possuo um Passat village 1.8 branco 2 portas, e adoro meu carro, coloquei bancoas de couro nele e troquei o volante por um do Polo. Coloquei também rodas aro 15. Adoro meu carro, ele é simplesmente é muito bom, boa performance, boa etsabilidade.
olá ,sou warley de betim mg,tenho um passat L ano 75 amo esse carro embora tenha modificado bastante na parte mecanica
eu tenho um passat alemão 2,4 turbo 2001 , vendo , torro por r$ 25,000.00 , interessados entrar em contato . pistão forjado , rll 19' , e demais brinquedinhos embaixo do capô . 41 3013-7872
ola pessoal tambem sou um apaixonado por PASSAT (em especial do ano de 1979) alguem pode me dizer quantos cavalos tem esse modelo,e qual a velocidade maxima dele com a mecanica toda original.(mandar respostas para o email fukkinha@hotmail.com)
obrigado...
ola eu tambem tenho um passat eu gosto muinto e não vendo por nada ele é 1980 ls estou querendo adaptar a trazeira de um quatro porta quem souber ou tiver uma aviza por favor que esteja em bom estado mais tem que ser completo da coluna da porta dianteira com as quatro portas é so responder pelo imeil cearacapoeirasp2009@hotmail.com mais tem que esta em bom estado
FAZ UMA SEMANA QUE ADQUIRI UM PASSAT GTS POINTER VERMELHO ROYAL 1986 COM AR CONDICIONADO.
ESTOU MUITO SATISFEITO.
DESTACO A QUALIDADE DE ACABAMENTO E A SUA DIRIGIBILIDADE.
É UM ESPORTIVO COM CONFORTO DE CARRO "FAMILIAR".
A MINHA OPINIÃO É QUE FOI O MELHOR MODELO LANÇADO PELA VW NAS DÉCADAS DE 70 E 80.
DESTACO QUE O MONZA SOMENTE FOI 3X CAMPEÃO, APÓS O PASSAT TER SAÍDO DE LINHA.
RUY DE MORAES
ALEXANDRE HENRIQUE DE ZUTTER
CAMPO LARGO PARANA
EU TENHO UM PASSAT ANO 76 BEGE,ELE É MINHA PAIXAO ETERNA SOU APAIXONADO POR PASSAT DO MODELO DO FAROL REDONDO,O MEU PASSAT EU ESTOU FAZENDO INTEIRO,NAO VEJO A HORA DE TER ELE COMIGO, DO MEU JEITO, T AMO PASSAT...
passat um carrão!
Ola galera embora nao tenha ainda 18 anos ja tenho um passat GTS 1.8 86 me esperando queria q alguem me informasse sobre a potencia correta em cvs e velocidade q pode alcançar com motor origina!!!! vlw
Tenho um Passat Ts 1980, 97% de originalidade, cor verde turmalina, carro lindo demais,inclusive estou vendendo para peguar um Ts farol redondo! o preço é 6.600, carro inteiro, 43345km originais rodados, carro ficou mais de 15 anos parado!
Parabéns pela matéria! Tenho um LSE Iraquiano ano 1986 e estou deslumbrado com o carro, é realmente um espetáculo para andar, o ar condicionado gela muito.
Parabéns mesmo por mostrar ao mundo a história deste grande carro!!
abraços Igor Ardais Itaqui - RS
OI, EU POSSUI UM IRAQUIANO 86 TD EQUIPADO,MOTOR 1.8 A ALCOOL, VERMELHO MAÇÃ IMPECÁVEL CARRO, EU TIVE DE VENDE-LO, HOJE EU TENHO DÓ, O CARA QUE O COMPROU É UM IDIOTA, ACABOU C/ ELE, TÁ SÓ O BAGAÇO. JÁ VIAJEI NELE 2 VEZES DAQUI DE BRASÍLIA P/ O RIO E ELE Ñ ME DEU NENHUM TRABALHO, NEM MESMO DE DIRIGIR, POIS ISSO SEMPRE FOI UM PRAZER, SE TRATANDO DE SER UM PASSAT IRAQUIANO 1986 4 PTS. ATÉ O ESTOFAMENTO ERA ORIGINAL DA CÔR DO CARRO, TD FUNCIONAVA, DE 6 EM 6 MESES EU O LEVAVA P/ FAZER REVISÃO, AFINAL, ELE MERECIA. O QUE JÁ ME OFERECERAM POR ELE NA ÉPOCA VCS Ñ ACREDITARIAM. PENA Q O VENDI POR DÍVIDA. MAS, BREVE EU COMPRO OUTRO, E TEM Q SER PASSAT IRAQUIANO, QUEM TIVÉR 1 POR FAVOR, NUNCA O VENDA, SÓ EM ULTIMISSIMO CASO. UM ÓTIMO PASSAT P/ TDS. J.C.SNAKE BRASÍLIA D.F
TENHO UM PASSAT SURF 1980 BRANCO, TEM 13 ANOS QUE ESTÁ COMIGO, É UM ÒTIMO CARRO, NUNCA ME DEU AMOLAÇÃO, O EIS DONO DELE OUTRO DIA ME PAROU NA RUA E PEDIU PARA VER O CARRO, QUE ESTÁ DO MESMO JEITO DE QUANDO MI VENDEU. SE EU NÃO FOR VENDER, QUERO LEVAR PARA FAZER UM TESTE DE ORIGINALIDADE E COLOCAR PLACA PRETA.
QUERO TROCAR NUM SANTANA 1997. SE ALGUEM TIVER UM SE QUISER TROCAR, ME ENVIA UM E-MAIL.
ola td bm entao eu tenho uma passat gts 1.8
gostaria de saber se caro colocar ar-condicionado no carro? oq eu tenho q fazer? obrigado o meu e-mail ral_ralphe@hotmail.com flw
Tenho um passat surf 1979 e gosto dele pra caramba. Tem um otimo desempenho, e o seu motor AP 1600 e o melhor de tudo. Eu restaurei ele todo, funilaria, pintura, tapeçaria, mecanica, entre outros e não me arrependo de cada centavo gasto com ele...
boa tarde
tenho um PASSAT GTS POINTER COM MOTOR 2.0 DE SANTANA ALCOOL E CAIXA DE 2.0 O BICHAO VOA
BAIXO
PASSAT E UNICO
ABRAÇOS
Simplesmente lindo ver os modelos do Passat, tenho um 1982 e não me arrependo nenhum um pouco, pelo contrário só a elogiar pela sua robustez e conforto comparado com os carros mais novos, não deixa nada a desejar. Abraços desse apaixonado por Passat.
Tive um Passat 1983 GTS muito novo. Excelente carro!!! Muito conforto!!!!
ola tudo bem adquiri um modelo ts 1981 e estou arrumando aos poucos belissimo brinquedo
passat o mito
o MELHOR CARRO JA FEITO
sabe neh passat é passat
i S2 passat
Acabei de comprar um Passat GTS Pointer 87 com ar condicionado, vidro e trava elétrica de fábrica na cor vermelho royal, um dos mais difíceis de nessa configuração. Além de tudo tem manual, chave reserva e o estepe pneu P600 seminovo. Pra mim o melhor carro da década de 80.
Tenho um 74 branco todo restaurado tenho um vídeo no youtube com a foto dele o nome do vídeo é
2 Encontro de autos antigos em Itapira SP
tenho apenas 17 anos tenho um passat gts pointer 1988 não vendo nem troco nada me faz vender ou me desfazer dele aprendi a dirigir nele pois era do meu pai ao esse carro agora vai passar por uma reforma total pretendo deixar ele todo original o mais dificil de encontrar na minha cidade é peças pra ele mais vou conseguir restauralo
Matheus Lima Fortaleza-CE
E ai beleza!!! passat sem sombra de dúvida foi um super carro, eu tive dois um 79 ls e um 82 tô pensando em comprar outro....
Adorei,lêr estes comentàrios sobre o "passat" é re-almnte um carrão.Já tive alguns carros só de carte-ira eu tenho 50 anos.Leve,ótima dirigibilidade uma estabilidade comparada a um "kart". O meu é 1982 AP 2.0 câmbio de 5 marchas no etanol é o bicho.Aquí nas ruas do rio,pode vir até o "SHUME".Eu só não consigo entender alguém que queira vender um carro bom.Eudesconfio logo.Meu lema é:borracha neles!!!!
saudações passateiros,
gostaria q alguem me indicasse um bom funileiro/pintor para restauração do meu passat ts 81 cinza himalaia, em SP capital! alguma sugestão¿ e a vcs que ja passaram por todo esse processo de restauração do xodo brasileiro, qnt em R$, em média, se gasta numa odisséia dessas..um salve a todos!!! obrigado
Tive todos os tipos de Passat, fora os de série comemorativas. O primeiro a ser produzido no Brasil foi em 1974 e o último em 1988. Alguns Passat foram lacrados em 1989 por "encalharem" pelo seu descontinuamento. O TS 1976 com carburador Solex duplo alemão com relação de marchas mais longa, impressionava pelo seu desempenho chegando a andar mais que o TS 1980 com relação curta! Meu último foi o GTS Pointer 1987. Obs: Alguém perguntou sobre o GTI mas, essa denominação só se aplicava ao Gol!
Tenho um gts 87 me amarro na versão porém tive que fazer algumas alterações que só fizeram acrescentar na qualidade do mesmo excelente carro..
Olá, pessoal! Estou curtindo o meu Flash. Que potência! Que estabilidade!
O meu está muito bem conservado, precisando de uns retoques, é claro!
Um abraço a todos e parabéns aos donos do carinhosamente chamado, Passatinho!
Faltou o 4M
bom dia ....tenho um passat gtr pointer 1988...e nao troco por nenhum carro novo desses puro plasticão.....adorei as reportagens....
tenho um passat vermelho(bordô) 86/86 iraquiano, (saiu da fabrica sob com 5 marchas, ar quente e frio, elevador de acento e rodas Jolly) nunca foi mexido só manutenão cada 6 meses sempre na mesma oficina) é o xodó da familia vai fazer 30 anos em outubro de 2016, 120.000 km original
Roberto de saquarema rj.
Tenho um passat iraquiano 87 branco com interior vermelho e um village 87 azul.. e já tive um 81 tbm .. carro muito bom..
EU TIVE 8 PASSAT, 76 ,78 , 79 GT ,80, 83 2 86LS E 1 87VILLAGE E AGORA MEU FILHO TAMBÉM ADORADOR DE PASSAT, TEM UM VILLAGE 88. ESTOU NEGOCIANDO E PENSADO EM RESTAURAR 1 , 75 .
Eu tenho passat lse 1987...1.8 moto ap muito bom
Gastei do carro apessar de cer um pouco antigo.
Tenho um Passat Ls1986 4 portas só que no não achei nenhum tipo de história sobre esse modelo alguém já viu fala desta versão.
tenho um passat 77,era do meu pai primeiro dono,minha opniao um carro sensacional..
Tenho um gls 1.6 de 1981 4 portas a carburador com 70000km e queria saber alguma coisa sobre este carro tão misterioso
Tenho um Passat gls 1.6, 4 potas de 1981, cinza de interior azul com 70000km e queria saber alguma coisa sobre esse carro
Eu possui um poiter 85 sinto saudade desse carro que maravilha
Eu possui um pointer 85 saudade desse carro maravilha curti muito.
Cheff quero saber se da pra colocar uma suspensão gol bola no passat ano 86 ja coloquei o agregado do santana.pergunto se os amortecedores do gol pega no passat
TIVE 5 PASSAT , SENDO O ULTIMO UM TS . NÃO POSSO FALAR ABSOLUTAMENTE NADA DELES !!!!!!!!!!!!!!!! SENSACIONAIS - NUNCA ME DEIXARAM NA MÃO .
Tenho um 79 com a frente do pointer 87 injeção eletronica, vidro elétrico...Não vendo ele por nada.
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